2014年9月，國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)展開中長期方案》，其間多項使命和工程觸及公路貨運業(yè)。上一年年末，為協(xié)作《方案》執(zhí)行，有關(guān)部分出臺了《推進物流業(yè)展開三年舉動方案》，很大一部分內(nèi)容觸及公路貨運范疇，各有關(guān)部分都在活躍推進執(zhí)行有關(guān)使命請求。

　　一是在基礎(chǔ)**網(wǎng)絡(luò)建造方面

　　等三部分按照《全國物流園區(qū)展開方案》請求，展開演示物流園區(qū)創(chuàng)立作業(yè)，其間包括貨運樞紐型園區(qū)演示，中物聯(lián)作為委托單位承當了安排評選作業(yè)。**運送部加速貨運樞紐場站系統(tǒng)建造，擬定和完善貨運樞紐展開方案和標準標準。鐵路總公司加大鐵路物流基地方案和建造力度，2013年以來，新建物流基地項目已經(jīng)有25個。商務(wù)部活躍推進城市一同配送試點，要點支撐城市物流配送系統(tǒng)建造。

　　二是在貨運安排系統(tǒng)培育方面

　　2010年以來，**運送部展開了三批公路甩掛運送試點，財政累計投入專項資金5.4億元。2014年，**運送部、發(fā)動多式聯(lián)運演示工程，方案先期展開15個演示工程建造。為完善城鄉(xiāng)物流配送系統(tǒng)，**運送部會同公安、商務(wù)、農(nóng)業(yè)等有關(guān)部分發(fā)布了對于城市配送辦理、農(nóng)村物流等多個文件，提出多項指導(dǎo)城鄉(xiāng)配送運送與車輛通行的具體措施，并方案展開城市配送試點作業(yè)。此外，出臺冷鏈運送物流公司展開支撐方針。

　　三是在簡政放權(quán)方面

　　**運送部分整理物流范疇各類行政批閱和答應(yīng)項目，將路途貨運運營答應(yīng)證核發(fā)等6項答應(yīng)證核發(fā)項目，由前置批閱改為后置批閱。加速探究運營車輛二級保護辦理準則改革，二級保護費有望得到撤銷。完善車輛異地年審準則，簡化有關(guān)辦理手續(xù)。逐漸標準公路路政法律，對公路路政法律有關(guān)作業(yè)作了清晰規(guī)則。此外，郵政局簡化快遞天資批閱存案。海關(guān)總署推進區(qū)域通關(guān)一體化改革。

　　四是在加強職業(yè)監(jiān)管方面

　　本年**運送部對《路途運送條例》進行了新一輪修訂，并尋求了社會定見。趕緊研討無車承運人辦理規(guī)則。**運送部聯(lián)合綜治辦、公安部等九部分印發(fā)了《對于加強物流安全辦理作業(yè)的若干定見》。為加強風險貨品運送安全監(jiān)管，**運送部修訂發(fā)布了《路途風險貨品運送辦理規(guī)則》等部分規(guī)章，并聯(lián)合五部分展開了集中整治風險貨品路途運送違法舉動專項舉動。為加強零擔貨運受理環(huán)節(jié)安全辦理，**運送部與公安部聯(lián)合下發(fā)告訴，請求逐漸完善物流范疇禁限運物品清單準則、受理環(huán)節(jié)的安全查看準則、物流活動的實名準則、物流安全信息記錄準則等6項辦理準則。

　　五是在推進信息化支撐方面

　　**運送部發(fā)動路途運送車輛動態(tài)監(jiān)控作業(yè)，請求重載轎車和半掛牽引車接入全國路途貨運車輛公共監(jiān)管與效勞平臺。展開路途運政信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建造，探究樹立公共數(shù)據(jù)同享機制，逐漸向社會開放信息。全國高速公路電子不泊車收費聯(lián)網(wǎng)作業(yè)發(fā)動，請求2015年年末前實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。

　　六是在職業(yè)基礎(chǔ)性作業(yè)方面

　　大力推進貨運車型標準化作業(yè)。**運送部會同工信部、公安部對GB1589標準進行了新一輪修訂，并構(gòu)成了尋求定見稿。其間，各部分對治超標準進行一致，6軸車限重49噸開端清晰。《城市配送車輛選型技能請求》標準和《車用起重尾板加裝與運用技能請求》職業(yè)標準出臺，標準車輛加裝尾板舉動，推進配送車輛標準化展開。為推進車型標準化治理專項作業(yè)，**運送部擬定了《加速推進貨運車型標準化、推進物流業(yè)轉(zhuǎn)型晉級作業(yè)方案》。在全國安排展開超長轎車列車試點作業(yè)，現(xiàn)在已批復(fù)黑龍江龍運集團展開超長列車運轉(zhuǎn)試點。此外，商務(wù)部展開商貿(mào)物流標準化演示創(chuàng)立作業(yè)，要點展開標準化托盤試點，帶板運送取得方針支撐。

　　為加強物流方針統(tǒng)籌和諧，由牽頭，**運送部等19個部分和單位樹立了全國現(xiàn)代物流作業(yè)部際聯(lián)席會議準則。為非常好地執(zhí)行中長期方案和三年舉動方案，從本年開端，全國現(xiàn)代物流作業(yè)部際聯(lián)席會議構(gòu)成新的運轉(zhuǎn)機制，由、商務(wù)部、**運送部、工業(yè)和信息化部及我國物流與收購聯(lián)合會輪番掌管，每兩月舉行一次會議。著力處理制約物流業(yè)展開，亟待跨部分和諧的要點疑問。隨著際聯(lián)席會議新機制的樹立，支撐物流業(yè)展開的部分間合力正在構(gòu)成，職業(yè)方針環(huán)境將繼續(xù)改進。

　　10月中旬部際聯(lián)席會議由**運送部掌管，經(jīng)調(diào)研，中物聯(lián)公路貨運分會反映下列十大貨運范疇公司反映激烈的疑問，提出了有關(guān)方針主張。

　　十大貨運范疇疑問：

　　一是在用車輛加裝起重尾板疑問

　　二是個體運送戶無法開具增值稅疑問

　　三是貨運車輛ETC不泊車電子收費疑問

　　四是路途運送從業(yè)資歷異地考核年審疑問

　　五是貨運車輛及駕駛員違章信息查詢疑問

　　六是配送車輛進城難疑問

　　七是物流公司結(jié)尾網(wǎng)點設(shè)置疑問

　　八是公路貨運**代收貨款疑問

　　九是車型標準化作業(yè)推進疑問

　　十是多式聯(lián)運基礎(chǔ)**聯(lián)接疑問

　　為協(xié)作有關(guān)作業(yè)，加強職業(yè)引導(dǎo)和自律標準，我國物流與收購聯(lián)合會建立公路貨運分會，以推進會員溝通協(xié)作、職業(yè)查詢研討、誠信系統(tǒng)建造、社團標準制修訂、計算信息發(fā)布等為抓手，探究專業(yè)化辦會新模式。本年以來，分會安排舉辦了全國貨運職業(yè)年會、一同發(fā)起了關(guān)懷卡車司機舉動、展開了卡車司機生計狀況查詢、貨運公司運營狀況查詢、發(fā)動了公路貨運誠信系統(tǒng)建造。我國物流與收購聯(lián)合會公路貨運分會將習(xí)慣新時期職業(yè)展開請求，盡力表現(xiàn)和公司之間的橋梁和樞紐效果，活躍反映職業(yè)訴求，切實加強職業(yè)和諧，盡力引導(dǎo)職業(yè)自律，推進職業(yè)繼續(xù)健康展開。咱們將和我們一同，為推進公路貨運業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，習(xí)慣經(jīng)濟展開新常態(tài)做出新的奉獻。